齒式聯軸器齒面不直接摩擦

由于檢修拆裝工藝不當，使齒產生彎曲，回裝后由于齒偏斜，導致齒式聯軸器圓周受力不均，引起設備振動。在組裝后重量偏差過大，破壞軸系動平衡引起設備振動。聯軸器凸緣敲打致裂、變形等，聯軸器內孔與軸頸配合間隙過大或過小等，這些缺陷比較常見和明顯，容易發現處理。

齒式聯軸器的齒面部位氣體滲氮處理，通過齒嚙合傳遞扭矩，提高又不影響其他部位的韌性，對齒面部位進行了氣體滲氮處理，而對其他部位則刷涂防滲劑進行防滲保護。齒式聯軸器內外齒部位出現顏色略深、金屬光澤暗淡的表面斑點缺陷，直接原因是該區域的氮濃度有別于正常區域。

齒式聯軸器是利用內外齒嚙合以實現兩半聯軸器的聯結的，適用于重載下工作或高速運轉的水平傳動軸的連接。齒式聯軸器損壞的形式一般是輪齒磨損、輪齒折斷。齒式聯軸器通過潤滑，使互相接觸的齒面之間形成一層油膜，齒面不直接接觸硬磨，達到齒面不會很快磨損。

潤滑脂潤滑齒式聯軸器是較常用的潤滑方法，由于齒輪傳動潤滑和滾動軸承的潤滑，要求減速箱體或軸承空間的潤滑油或潤滑脂不能加滿，須留有的空間。一般要求是潤滑油脂加注空間的三分之二左右，以防止齒輪傳動和滾動軸承運行過程中發熱，造成設備燒毀。